Plošina pro auto v zemi - udělejte si parkování

Po dešti nebo na jaře je pochybné potěšení z letní chaty s kilogramem bahna na botách. Z tohoto důvodu začnete přemýšlet o potřebě parkování v zemi. Plná důvěra přichází po příštím dešti, kdy nebude možné opustit web poprvé. A to ani od pátého. Pak je tu touha udělat si z letní chaty parkování. Není v tom nic složitého a je docela možné to udělat sami.

Typy venkovských parkovišť

Dachas a požadavky na pohodlí se u každého liší a parkování na venkově pro auto je více než tucet možností. Existuje pouze sedm typů krytí a také jejich kombinace, možnost instalace stříšek. Liší se provozními charakteristikami, náklady. Krytí parkování automobilu v zemi tedy může být následujících typů:

• Ze suti nebo oblázků (volně ložené).
• Trávník nebo ekologické parkování.
• Z dlažebních desek.
• Beton.
  

  I když si nejste jisti, co chcete, tak ... parkování na venkově může být jednodušší

• Asfalt.
• Gumové dlaždice.
• Dlažební kámen.
• Parkovací gril.

Nejlevnější v zařízení, zároveň pohodlné v provozu, parkoviště ze sutin nebo oblázků. Se správným zařízením (použijte geotextilie) drcený kámen se po mnoho let nemísí s půdou. I když geotextilie nebyly pokládány (to se často stává), není přidání suti problém. Po nějaké době se spodní koláč drceného kamene a půdy stane tak hustým a trvanlivým, že se tento proces (mísení s půdou) zastaví.

Parkování na venkově: výhody a nevýhody různých možností

Samostatným a velmi důležitým plusem, který je dán parkováním ve venkovském domě z drceného kamene, je přírodní odvodnění. Nemusíte stavět odtok. Voda prosakuje mezi kameny a vniká do země a odstraňuje s nimi znečištění. Tento typ lokality však není vhodný pro oblasti s vysokou hladinou podzemní vody. Stát v kaluži na sutinách není nejlepším řešením problému, i když problém se řeší vytvoření odvodňovacího systému pro celou lokalitu.

Ekologické parkování je v posledních letech stále populárnější. Není běžný trávník, ale speciální. Pod trávou je plastový gril, který přerozděluje zatížení na zemi a zabraňuje propadnutí kol. Péče o takové parkoviště je obdobou péče o trávník - sekání, zalévání. Odplevelení není nutné, protože přípravné práce zahrnují odstranění půdy, to znamená, že většina kořenů je pryč. Bylinné odrůdy se používají speciální a to je problém: jsou drahé. Druhou nevýhodou je možnost zmrazení (a semena jsou drahá a zeleň neroste příliš rychle). Ale je to krásné. A lze jej použít nejen jako parkoviště, ale také jako rekreační oblast.

Parkovací rošty nejsou plastové, ale betonové s otvory na trávu

Platforma pro auto ve venkovském domě z dlažebních desek je nejlepší volbou pro tvrdý povrch pro zvedání půdy. A voda nezůstává příliš dlouho - proniká do trhlin mezi dlaždicemi a při zvedání netrpí celistvost nátěru. Existují dvě další možnosti: betonové a asfaltové letní chaty - spolehlivé a odolné, ale pouze pokud jsou všechny přípravné práce provedeny správně. Jejich nevýhodou je, že jsou drahé, vzhled trhlin je velmi patrný.

Zařízení venkovského parkoviště: přípravné práce

Navzdory různým krytím pro parkování automobilu v zemi se přípravné práce příliš neliší. Rozdíl se může lišit ve vrstvě, na kterou je položen povlak (například při dlažbě s dlažebními deskami je nutné nalít vrstvu písku), ale celý dort a seznam dalších prací jsou stejné.

Můžete to udělat ... dokud se po dešti neuvíznete

Obecná doporučení

První věc, kterou je třeba rozhodnout, je místo. Parkoviště u dachy se obvykle nachází buď hned vedle brány, nebo nedaleko od nich. A dává to smysl. Ale tato zóna by neměla být nejnižším bodem, jinak zde bude voda neustále stagnovat a výškový rozdíl je zde také nežádoucí - nasazení vozu na ruční brzdu, nasazení podložek - to není to, co chcete.

Nejlepší způsob, jak zhutnit písek a štěrk, je vibrační deska. Pokud ne, můžete si vyrobit domácí pěchovadlo. Vezměte kládu, připevněte rukojeti, připevněte zespodu pevnou plošinu (silnou desku). Zvednutím a odhodením tohoto nářadí zhutněte písek / suť

S tím vším by se spojité povrchy, jako je beton nebo asfalt, neměly dostat na nulu: voda po umytí vozu nebo déšť neopustí. Aby to nestagnovalo, bude nutné vytvořit mírný sklon - od středu k okrajům. Sklon několika stupňů je dobrý. A auto bude stabilní a voda odtéká.

Rozměry

Rozměry venkovského parkování závisí na plánovaném počtu tam „žijících“ automobilů. Jedno auto má dostatek pozemku 3 * 5 metrů, tj. 15 m². Tento prostor je dost, aby nemyslel na to, že musíte zaparkovat přesně uprostřed, jinak budete muset vyjít na trávník, na záhon atd. Parkování ve venkovském domě takové oblasti umožňuje bezpečně obejít auto vpředu i vzadu.

Pokud je omezený prostor, lze délku zmenšit o 0,5 m, ale při této velikosti můžete kráčet buď před automobilem, nebo za ním. Pouze pokud máte džíp pevné velikosti, je lepší zvětšit šířku místa nejméně o 50 cm, a ještě lépe - o metr. Tyto stroje jsou velké a potřebují více místa.

Rozměry parkovišť: tento obrázek je ze SNiP (stavební předpisy a předpisy)

Pokud je potřeba zaparkovat dvě auta a mají „standardní“ velikost, zůstává pohodlná délka parkování u chaty stejná - 5 m. Při dostatečném prostoru vezmeme stejné 3 metry široké. To znamená, že k zaparkování dvou aut bude zapotřebí plocha 5 * 6 m (délka 5 metrů). Při nedostatku místa lze šířku a délku zmenšit o 0,5 metru (4,5 * 5,5). V takovém případě však nebude možné současně otevřít dveře automobilu a také bude obtížné auto obejít.

Zkontrolujte auto: odtok vody

Dalším krokem je rozhodnout, zda potřebujete odvodnění kolem parkoviště v zemi nebo ne. Pokud půda dobře odvádí vodu přirozeným způsobem a nátěr není souvislý (dlaždice, trávník, kámen), je docela možné se obejít bez odvodňovacích opatření. Pokud chybí alespoň jedna z podmínek, budete muset provést odvodnění. Existuje mnoho možností, ale existují tři nejjednodušší:

• Pokud voda na staveništi obvykle nestagnuje, posypte ji po obvodu lokality souvislým povrchem (beton, asfalt, gumová dlažba) drceným kamenem o šířce 30–40 cm. Voda stéká dolů, dostává se do drceného kamenného dna a postupně klesá do země.
• Pokud je na místě vytvořen drenážní systém, jsou po obvodu položeny drenážní trubky (pod úrovní nátěru o 10 cm, naplňte je sutinami, oblázky, mulčováním, pískem nahoře, zasaďte trávník). Tyto trubky jsou zavedeny do obecného odvodňovacího systému (nezapomeňte si udělat několik přístupových otvorů pro čištění.
  

  Odvodnění parkovací plochy

• Nainstalujte / naplňte bouřkové vany po obvodu, které bouřková kanalizace.

Kdy nemůžete myslet na odvádění vody? Pokud máte písečnou oblast nebo jsou silné deště vzácné. Pak nejsou žádné problémy. Další možností je přirozené zkreslení. V tomto případě bude voda opouštět gravitací, ale i tak vyřešíte problém s dešťovou kanalizací, pouze v rozsahu celého místa.

S okrajem nebo bez něj

Jakýkoli nátěr na místě pro auto v zemi vydrží déle, pokud je oblast oplocena obrubníkem. V případě uspořádání hromadného štěrku nebo oblázkového parkování obrubník stále neumožňuje, aby se ložní prádlo rozptýlilo po místě. V případě použití dlažebních desek nebo kamene lze přítomnost omezovačů považovat za povinnou. Jsou položeny na pískovou vrstvu a písek může být odplaven proudem deště.

Obrubníky jsou žádoucí z estetických a praktických důvodů

To se nestane, pokud je parkoviště u chaty na stejné úrovni nebo mírně pod zbytkem místa. Ale v tomto případě tu bude vždy vlhko a voda neopustí, což vašemu autu zjevně neprospěje. Je tedy žádoucí přítomnost ohraničení - dokonce po obvodu zakopejte cihlu, ale pak je lepší přírodní kámen. Nebo se vylijte z betonu, ale je méně obtížné použít hotové obrubníky. Pro možnost rozpočtu můžete použít železobetonové sloupky na víno.

Vrstvy: obecná posloupnost

Poté, co jste vybrali parkovací místo pro auto v zemi, označte vybrané rozměry místa (s ohledem na drenážní systém). Dále pracujeme v tomto pořadí:

• Odstraníme vrstvu zeminy hlubokou 30-35 cm.
• Odstraníme všechny kameny, kořeny, srovnáme (není to nutné k obzoru, ale neměly by tam být žádné díry a hrbolky).
• Vezmeme pěch, zhutníme půdu.
  

  Příklad pokládky dlažebních desek

• Roztáhli jsme geotextilie. Jeho rozměry by měly být o 0,7–1 metry větší než místo, okraje by měly být omotány kolem okrajů jámy pro parkování automobilu. Při instalaci drenáže je drenážní potrubí zabaleno do „přebytku“ geotextilií. A tak mohou být okraje skryty pod trávou, stlačeny obrubníkem, posypané vrstvou štěrku.
• Nalijte vrstvu písku, vyrovnejte, berante. Ve zhutněné formě vrstva 10–15 cm. Písek je navlhčen, aby se usnadnilo pěchování.
• Přidejte vrstvu suti. Je vhodné použít dvě frakce: velkou a střední.
  • Na písek se položí vrstva hrubého štěrku (20–40 mm), vyrovná se, vrazí se. Jeho tloušťka je 10 cm v hotové formě.
  • Vrstva štěrku střední frakce (5-20 mm). Je vyrovnáno, narazeno. Jeho tloušťka je také asi 10-15 cm.
    

    Exotická a přesto možnost pro naše chaty - pogumování

• Následující vrstvy závisí na typu pokrytí webu. Podrobněji je budeme zvažovat v následujícím odstavci.

Obecně to jsou všechna pravidla a funkce parkování automobilů v zemi. Přesnější velikosti vrstev závisí na struktuře půdy a plánovaném zatížení. Například pro sypké (písčité a písčité hlíny) a nestabilní (rašelinové) půdy, aby byla zajištěna větší stabilita, může být na dno jámy položeno silniční pletivo. Odstraní děrování.

Druhý příklad: vrstvu geotextilie lze umístit mezi písek a štěrk. Spodní vrstva (na dně jámy) je nezbytná pro stabilizaci základny a také pro zabránění klíčení rostlin. Mezivrstvy poskytují lepší ochranu proti rostlinám a také zabraňují promíchání vrstev. V takovém případě neopustí stopu ani těžké vozidlo.

Vlastnosti webů s různými povrchy

Hrubý písek nebo třísky z jemné žuly (1–4 mm) se sypou pod dlažební desky, cihly, dlažební kameny, gumové dlaždice. Vezměte prosím na vědomí, že pro parkování automobilů musí dlaždice mít tloušťku nejméně 50 mm (pod tratěmi si můžete vzít od 30 mm). Ještě jeden bod: čím menší je velikost dlaždic, kterými je parkoviště vydlážděno, tím méně nápadná bude nevyhnutelná „hra“ úrovní cihel.

Různé krytiny pro chaty mají své vlastní vlastnosti pokládky

Přírodní kámen a betonové desky

Pokud se rozhodnete udělat parkoviště z přírodního kamene posetého deskami, musí být také odebráno o tloušťce 4 - 5 cm. Nestojí za to skládat příliš velké kusy: existuje velká pravděpodobnost, že se rozbijí. Neměly by být pokládány těsně, ale s odstupem několika milimetrů. Mezery jsou vyplněny pískem, do kterého můžete přidat otěruvzdorná semena trávníku.Pokud uděláte stejné cesty, ukáže se to krásně, organicky a dokonce tam nebude žádná špína.

S přírodním kamenem vypadá všechno velmi decentně

Pokud vás tráva neláká (je obtížnější ji vyčistit, musíte ji nějak seříznout), vyplňte mezery mezi deskami směsí písku a cementu (1 díl cementu, 3 díly písku). Zamete to z kamenů, aby na nich nebylo nic, a oblast vylijte (jen ne proudem, ale malými kapkami, aby neteče). Směs se změní na beton. Vyléčení bude trvat určitou dobu: 7 dní při teplotě +20 ° C k dosažení 50% síly a další dva týdny pro úplné „zrání“. Do okamžiku 50% nárůstu síly je žádoucí, aby během tohoto období nebyly žádné sprchy, a pokud začnou, zakryjte oblast polyethylenem. Voda sama o sobě není hrozná, potoky, které mohou vymýt křehký beton, jsou hrozné.

Tato možnost má pouze jednu nevýhodu: vysokou cenu kamene. Ke snížení nákladů lze použít hotové dlažební desky velkého formátu: 50 * 50 cm nebo tak. Jsou také položeny na štěrkopískovém polštáři. Všechno je stejné, pouze desky jsou umělého původu a jasné geometrie.

Beton

U konkrétního místa budete muset instalovat po obvodu bednění... Poté bude nutné z kovové tyče vyrobit výztužný rám ve formě klece. Vezme se tyč o průměru 10-15 mm, mřížka je z ní složena s krokem 10-15 cm, na křižovatce jsou svázány speciálním drátem (pletení). Výsledná síť se umístí na zarážky tak, aby se zvedla nad zhutněnou sutinou o 3-5 cm a vrstva betonu nahoře by měla být také nejméně 10 cm (nejlépe 15).

Pokud je betonové parkoviště ve venkovském domě vyrobeno pro dvě nebo více automobilů, budou nutné dilatační spáry. K tomu jsou dřevěná prkna o tloušťce 0,7–1 cm pokládána s hranou na mříž vyrobenou z výztuže. Šířka prken se rovná výšce betonové vrstvy (mohou být použity jako vodítka při vyrovnávání betonová směs). Pokládají se v krocích po 2 metrech.

Betonové parkoviště pro auto v zemi během výrobního procesu

V případě betonu budete muset na zahájení provozu svého parkoviště dlouho čekat. Beton musí stát nejméně 28 dní. A to v případě, že teplota neklesne pod + 20 ° C. V takovém případě musíte zajistit, aby povrch nevyschl. Chcete-li to provést, musíte oblast zalévat, aby voda rychle nevyschla, načrtnout rohože, staré tašky atd., Nahoře hodit kus polyethylenu. Tento nátěr pomáhá udržovat vlhkost, vyrovnává teplotu (místní přehřívání je škodlivé) a chrání povrch před kapkami, které jsou při zalévání nevyhnutelné.

Pokud nemůžete tak dlouho čekat, přidejte do betonu „urychlovač“. Přísada, která urychluje vytvrzování betonu. Termín lze zkrátit na 7-10 dní. Pozorně si ale přečtěte vlastnosti péče o takový beton.

Zelený trávník parkování

Při úpravě zeleného parkoviště jsou na štěrkovou vrstvu umístěny speciální mřížky, jejichž mezery jsou vyplněny úrodnou půdou posetou travními semeny. Pro parkování osobního automobilu a někdy i džípu stačí mřížka vysoká 10 cm. Pokud se má na místě vykládat těžká vozidla (nákladní automobily s materiálem), je potřeba mřížku minimálně 15 cm vysokou.

Rozdíl v ceně zelených parkovacích mřížek je značný. Rozdíl v ceně je však obvykle oprávněný: některé ekoparky neklesají, vypadají normálně, jiné se rozpadají a mění povrch na nepořádek půdy a trávy. Při výběru roštů proto nehledejte lacinost.

Parkování trávníků pro auta v zemi

Péče o travnaté parkoviště není příliš pohodlná: shrnovač se zasekl v roštu, ne každá sekačka může fungovat bezpečně. Mnoho majitelů takových stránek je proto zklamáno. Ale nedávno se objevila další tendence - místo půdy a trávy se do roštů nalije střední štěrk a vrchol se nalije malým štěrkem nebo oblázky.Proč je tato možnost lepší než konvenční vyplňovací web? Plošina se ani pod silně naloženým vozidlem nestlačí pod kola. Tato možnost je ideální pro jílovité půdy.

Ekonomické možnosti pro příjezdy a parkování

Ačkoli parkování z drceného kamene u chaty je považováno za nejlevnější, jeho celková cena je značná. Pokud není možné investovat příslušnou částku nebo bude příjezd dočasný, můžete zkusit vystačit se skromnějšími možnostmi.

Nejlevnější odbavení je z položených starých pražců. Vyřazené pražce, pokud je to žádoucí, lze najít a požádat o ně jen velmi málo. Protože jsou již impregnovány vším možným od hniloby, lze je položit přímo do země. Aby se však zabránilo jejich vyčnívání během zvedání, je lepší vykopat příkop a na dno položit alespoň 5 cm suti nebo stavebního odpadu. Po stranách pražce je také vhodné udělat zásyp z drceného kamene, každý nejméně 5 cm.

Rozpočet na odbavení auta

Jeden spáč nestačí na jízdu (pokud nejste super řidič), ale dva pod volantem jsou dost. Tato možnost je samozřejmě dočasná, ale je více než vhodná pro období zdokonalování území.

Podobný nápad existuje i v civilizovanější verzi: vezměte betonové dlažební desky o rozměrech 50 * 50 cm nebo 60 * 60 cm. Položte je do dvou paralelních řad - pod kola. Nestojí za to tlačit je jeden na druhého - je lepší nechat zemní mezeru. Aby nedošlo k vyboulení během zvedání na jílovitých půdách, stejně jako v předchozí verzi, vytvořte alespoň minimální skládku suti.

Položte desky do řady

K dispozici jsou také dlážděné letní chaty. Cihla, přírodní kámen se používá jako dlažba. Tyto možnosti jsou dobré, pokud půda není hlinitá. Cihla se zhroutí nejrychleji - není určena pro takové podmínky, ale jako dočasné opatření pro uspořádání to bude docela dobře.

Parkování pro auta z toho, co je po ruce